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クニエ/コンサルタント/Vol.4

本記事で得られる情報

  • クニエの最終面接では○○が重視される。面接で問われた内容と応募者の回答とは
  • 物流業界出身者で評価される職務経歴の内容とは
  • クニエでは特に重要視される志望動機。内定者の回答とは

投稿者情報

選考結果

内定獲得
応募時年収

550

万円

オファー年収

700

万円

前職社名

総合物流会社

最終学歴

関関同立

投稿者の強み

  1. 英語の実務使用経験有(帰国子女)
  2. 物流関連の専門性有
  3. 物流業界でのプロジェクトマネジメント、業務改善の経験有
年齢30代
性別男性
社歴

社会人歴:9年未満

転職回数:0回

大学卒業後、総合物流会社に入社

職務要約

総合物流企業に入社し、以下の職務を経験。

①船舶代理店業務および船舶入出港の管制業務

②海外研修
総合商社との合弁会社での自動車関連製品の商社物流
物流オペレーションの改善
フォワーディング業務
※顧客から商品を預かり、物流を構築する業務

③海外支店の管理
海外現地法人の収支管理、海外プロジェクトのPMO
フィリピンとインドネシアで船会社の立上げ

④海外駐在
インドネシアに新規で立上げた船会社のオペレーション管理
2隻の船のスケジュール管理を担当

志望動機及び転職軸

【転職理由】
元々就職活動時にはコンサルティングと物流企業で悩んでいた。
若手から海外の仕事に携ることができ、船舶にも関心があったため物流会社に入社を決めた。今後のキャリアを考えた時に、もう一度コンサルに挑戦したいと思った。

現職でのキャリアを振り返ると、問題解決を行うことが多かった。今後はさらに広範囲な問題解決を行い、自分の知見を広げてさらにやりたいことを見つけたいと思いコンサルへの転職を希望した。

※ポジティブな理由で転職を決意した。物流はどこでも無くてはならない存在である一方、非常に弱い存在でもある。その点を変えていきたいと思っていた。特にインドネシアではインフラ整備の問題もあり物流が強くないため、日本の品質で底上げしていきたいと思っていた。

【志望理由】
コンサル未経験のため、教育の手厚いクニエとデロイトトーマツコンサルティングが良いと思った。
クニエは、マーケティングや人事関連などすべてのE-learningがあり、それを全て受けないと出世できない。さらに、外部講師を招いた研修もある。
クニエは人当たりもよく、自分にマッチしていると感じた。

併願先日立コンサルティング、経営共創基盤、デロイトトーマツコンサルティング、アクセンチュア、アビームコンサルティング
利用したサービス

業界特化型エージェント

コンサルでの内定率を劇的に変える方法とは?
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選考試験について

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選考を終えて

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応募先当該部署の採用情報及び採用実績

求められる経験/資格

◇必須経験:
物流業界での企画経験

◇歓迎経験:
コンサルティングファームでの経験

中途採用実績

◇年齢:
25~35歳
◇採用大学:
海外大学、旧帝大、早慶上智、MARCH等
◇社歴:
大手事業会社企画部門等
◇性別:
不問
◇転職回数:
不問

給与

◇想定年収:
600~1,00万円
◇モデル年収:
コンサルタント(30歳):700万円

転職先 コンサルティングファーム、事業会社企画部門等
その他
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